Lyria ist eine Tochtergesellschaft der SNCF und der SBB, welche die TGV-Verbindungen zwischen Frankreich und der Schweiz betreiben. Anfang 2019 modernisierte Lyria seine Flotte und setzte auf der Verbindung Paris–Basel/Zürich ab 2020 ausschliesslich doppelstöckige Euroduplex-Züge ein.
Ich finde, dass Kato seine Produkte immer zu sehr fairen Preisen anbietet. Normalerweise kaufe ich – aufgrund des Preises – keine neuen Komplettzüge. In diesem Fall musste ich jedoch zugreifen und wieder bei meinem Hoflieferanten in Japan einkaufen.
Kato liefert den Zug – wie so oft – im schicken grünen Einband aus.
Der Zug wird als 10-teiliges Set angeboten, sodass man einen vorbildgerechten Zug hat ohne noch zusätzliche Wagen dazukaufen zu müssen.
Speziell hinweisen möchte ich an dieser Stelle auf den Kupplungsmechanismus.
Die Wagen sind mit einer Steckkupplung ausgestattet.
Zwischen Lokomotive und Wagen ist eine Art der Kato-Kurzkupplung verbaut.
Die Wagen lassen sich problemlos zusammenstecken und auch wieder auseinandernehmen.
Da der Zug zu lang ist, um vernünftig auf ein Foto abzubilden, gibt es ein Video: